1er accélérateur des 146 000 entreprises de la Métropole
L'aéroport Marseille Provence rebondit
La plateforme aéroportuaire annonce 4,66 millions de passagers en 2021, soit près de 40% de plus qu'en 2020, mais toujours 54% en-dessous de l'année 2019. 16 nouvelles lignes seront proposées cet été. De son côté, le fret express a pratiquement retrouvé en 2021 (51 222 tonnes) le niveau de 2019 (52 620 tonnes).
Mardi 8 février 2022
La pandémie a particulièrement touché le monde du transport aérien condamné à faire le dos rond en attendant la fin de la crise. Marseille Provence n'y échappe pas, même si son président, Philippe Bernand, estime que l'aéroport fait partie de ceux qui s’en sortent le mieux en France depuis le début de la pandémie. « Nous avions estimé l’année à quatre millions et demi de passagers, nous en avons eu 166 000 de plus ».
Avec 4,66 millions de voyageurs en 2021, le second aéroport hors Paris en trafic passagers progresse de 38,8% par rapport à 2020. Mais il reste loin de 2019 (-54,1%), qui avait vu seuil des 10 millions franchi. Le second semestre 2021 a permis de redresser la barre avec une offre de sièges d'environ 80 % de celle de 2019 et trois nouvelles compagnies (Air Arabia, Corsair et Binter) présentes sur le tarmac. Pas assez cependant pour retouver le niveau d'avant-crise.
La direction de l'aéroport a dû composer durant toute l'année 2021 avec des règlementations fluctuantes et différentes dans chaque pays. Au plus fort des vagues qui se sont succédées, elle a installé dans les aérogares (arrivées et départs) jusqu'à cinq laboratoires de test, avec des résultats PCR disponibles en moins de deux heures, pour que les passagers puissent voyager.
En marchandises, l'un des points forts de Marseille Provence, le fret express a pratiquement retrouvé en 2021 (51 222 tonnes) le niveau de 2019 (52 620 tonnes), loin du trou d'air de 2020 (47 109 tonnes).
Le bilan n'étant pas encore clôturé, le chiffre d'affaires 2021 n'a pas été rendu public. Il se situera entre celui de 2019 (158 M€ avec un résultat d'exploitation pratiquement à l'équilibre) et de 2020 (78 M€ avec un résultat d'exploitation de -14M€). Il en va de même pour les investissements, qui ont chuté de 23,3% en 2020 (30 M€) par rapport à 2019 (39M€).
En termes de personnels, l’aéroport a bénéficié du dispositif de chômage partiel en 2020 et a signé un accord d’activité partielle de longue durée garantissant l’emploi sans départ contraint. En revanche, des départs naturels n'ont pas été remplacés et des contrats précaires n'ont pas été renouvelés. Au final, la plateforme emploie 341 personnes (CDI, CDD, intérim, alternants) contre 358 en 2020 et 382 en 2019.
2022, année du centenaire de l'aéroport, sont annoncées cet été 110 destinations vers 29 pays grâce à 137 lignes, pratiquement l'équivalent de l'offre 2019. Les provençaux vont pouvoir profiter de 16 nouvelles lignes (Antalya avec Sun Express. Berlin, Funchal, Lanzarote, Luxembourg, Tel Aviv, Tenerife, Venise et Vienne avec Ryanair. L’Ile Maurice avec Corsair. Lille et Rennes avec Transavia. Toulouse avec TwinJet. Oran avec Volotea. Ibiza avec Iberia et Héraklion avec Sky express). Air Transat remet en service un Marseille-Montréal.
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